Drassanes
Construeix el teu patí de vela amb nosaltres
Fabricants del patí de vela català
El Patí de Vela es construeix des dels seus orígens a principi del segle passat en fusta, des de llavors els diferents fabricants han perfeccionat la idea original fins aconseguir el patí actual.
A les nostres drassanes guardem i continuem amb la millor tradició en construcció naval però sense menysprear l’última tecnologia, sempre amb l’objectiu de produir els millors patins de vela.
Reparació de patins
Reparem patins a les drassanes
A les nostres drassanes reparem qualsevol tipus de dany o desperfecte que hagi patit el teu patí de vela. Com a constructors coneixem les tècniques i materials més adients per a les reparacions, a més garantim de que l’embarcació no perdrà cap de les seves prestacions alhora de navegar.
A part de les reparacions fem el manteniment ordinari del patí, com poden ser les soles, la coberta, substitució de politges, encolar bancades o simplement revisar que el patí es manté en bon estat.
Si tens un patí antic i el que vols es restaurar-lo del tot, no pateixis. A Patí Vela Barcelona, restaurem patins en la seva totalitat. Conservant la forma tradicional de construir, aconseguim que aquestes petites joies tornin a navegar com si fos el primer dia que toquen aigua. A més hi ha l’opció de mantenir l’acastillatge antic o renovar-lo per un d’última generació.
- Reparació i restauració de bancades
- Canvi d’aparell deteriorat
- Canvi de eixàrcies
- Canvi de pal
- Reparació de veles
- Reconstrucció de flotadors
- Flotadors escrostonats
- Flotadors fracturats
- Pintat i envernissat
Patí de vela
Aprèn més sobre el Patí de Vela Català
Patí de vela, també conegut com a patí català, és una classe monotip d’embarcació de vela lleugera d’un sol tripulant. Caracteritzada per ser un catamarà d’una sola vela de tipus marconi sense botavara i la peculiaritat de no tenir timó ni orsa.
El govern de l’embarcació es realitza amb el moviment i repartiment del pes del patró al llarg i ample de la coberta del vaixell i amb l’escota, que mana la vela. Està especialment dissenyat per a encallar a la platja al no tenir orsa ni timó.
Dissenyada pels germans catalans Mongé el 1942 és el desenvolupament formal i avançat d’un artefacte que va néixer a les platges de Badalona a principis de segle. En principi no tenia vela i la propulsió es realitzava a rem, però era rudimentari i pesat. Amb posterioritat se li va afegir la vela. Finalment els definitius creadors de la classe el alleugerir i van afegir la barraescota d’acer conformant l’embarcació exactament com la coneixem ara.
La seva estructura és de fusta. Està formada per dos cascos o flotadors que compleixen la funció de plànols antideriva. Els cascos estan units entre si per la coberta, composta de cinc bancades independents que aporten rigidesa al conjunt i serveixen de suport a l’aparell, així com de suport al propi patró.
Arbola un sol pal d’alumini la inclinació i rigidesa poden ser variats durant la navegació mitjançant els estayes i bastes practicables i un aparell conegut com flexor respectivament. Aparelladors una vela triangular manejada mitjançant una escota que llisca lliurement sobre la barraescota d’acer instal · lada totalment a popa de l’embarcació.
El punt de caçadors dels caps de la maniobra sol situar-se entre dues de les bancades 3a a 5a en una bateria de mecanismes anomenada “piano”. A més dels caps que accionen estayes, bastes i flexor, també es cacen en ell la drissa, que hissa la vela i la tensa al llarg del pal, i un altre cap el accionament dóna forma a una zona del pujament de la vela conegut com “cua d’ànec”, el caçat o deixat anar varia lleugera però apreciablement la planitud i superfície vèliques
Sol·licita més informació
Si vols construir o reparar un patí de vela